好比正在倒卖道运输从业资历证的事务中，有些处所的“黄牛”许诺不消加入任何培训，花钱就能拿到从管部分存案的无效证件，以至连危化品运输从业资历证也能“唾手可得”，这种律例的行为，无疑给公货运转业带来极大的平安现患。
总体来说，《通知》的出台，标记着我国货运驾驶员办理进入了一个新的阶段。正在这一办法的鞭策下，我国公货运转业将会向愈加规范、愈加高效、愈加可持续的标的目的成长。教育结果甚微，并且还有反复收费之嫌，其间繁琐的、换证和破费的时间，也让良多卡友。”刘强暗示，恰是因为驾驶员从业资历证考取和审验过程未便，滋长了运输行业的不良之风，呈现了大量证照代办者，严沉了市场次序。
中汽传媒总编纂、中汽卡车兄弟俱乐部创始人杨金国也暗示，推进货车驾驶员从业资历证办理，不只处理了运输从业者的诸多痛点，也表现出部分简化出产运营审批流程的决心和力度。如许的政策是值得必定的，无论是对于保障运输从业群体的权益，仍是推进物流业降本增效都具有主要意义。
“以前，若是卡友想要换证，需要三天时间才能走完全数流程。若是花钱找‘黄牛’证件制作联系方式，十几分钟就能全数搞定，并且是审、代、换一条龙办事，这就是所谓的正轨渠道走欠亨，邪门歪道成正途。”邢台货车司机焦玉虎无法地说。
近日，交通运输部取结合印发《关于推进道货色运输驾驶员从业资历办理的通知》（以下简称《通知》）。此中明白提出，完美灵活车驾驶培训测验内容，简化从业资历证件申领流程，鞭策实现“一次报名、一次培训、一次测验、申领两证”。
正在物风行业专家孔震看来，个体地域从业资历证打点审核环节的失守，其风险不容小觑，相关办理部分必需彻查，斩断买卖链条。同时，还要加强相关培训和流程的办理，堵住一切可能的缝隙。“推进货运驾驶员从业资历证办理，是帮力公货运转业高质量成长的主要行动。我们等候这一可以或许正在全国范畴内获得成功实施，消弭违规行为，为我国公货运转业的成长注入新的活力。”他最初说道。
正在业内人士看来，对于保障物流运输的不变取平安有着主要意义。
不外，记者查询拜访发觉，目前良多有益于公货运转业成长的政策，正在施行过程中无法实正落地，导致市场中仍然存正在违规行为。
“这已不是简单的好处勾兑，而是风险公共平安的严沉问题。”杨金国暗示，此后，道运输从业资历证办理必必要加强，抓问题、堵缝隙，正在简化流程的同时，还要着沉把好培训查核的关口，运输从业者联盟“带病上岗”。除此之外，各级交通办理部分还需加强宣传和落实，确保政策可以或许正在下层获得无效施行。同时，对于曾经持有从业资历证的货运驾驶员，也需进行需要的培训，以行业的成长需求。
近年来，正在相关“放管服”的要求下，相关办理部分出台了一系列减费降负的政策办法。从货车综检、安检实行同一的查验检测周期，到打消总质量4.5吨及以下通俗货运车辆道运输证和驾驶员从业资历证，再到现在简化除道货色运输以外的货车驾驶员从业资历证申领流程，相关办理部分正在提拔审批效率、进一步降低市场准入门槛和降低用户成本方面走出了本色性的一步。
前段时间，国内多地曝出销售道运输从业资历证的事务再次激发热议。好处链条涉及中介、驾培机构，更有驾校人员正在处所运管所参取制证，这让道运输从业资历证愈加得到了公信力。
“《通知》的发布，意味着除了处置危化品运输营业外，其他货车驾驶员将不消再加入从业资历证测验，通过线下或线上的体例，提交身份证、灵活车驾驶证和电子照片等相关材料，即可间接申领证件。这一将大大节流运输从业者的时间和成本。”卡车司机刘强说道。
此前，中国物流取采购结合会也曾正在《关于物流业降低收费削减审批的》中暗示，从业资历证的申请前提和测验要求取驾驶证雷同，存正在反复许可、多次认定等问题。这份中还写道：“司机获得准驾货运车辆的驾驶证曾经可以或许证明其驾驶能力，没有需要再进行一次天分审批。此外，从业资历证和驾驶证都需要年审，货运司机需要到两个部分别离审验，且审验时间分歧；从业资历证还存正在年审收费高、周期短、耗时长等问题。正在年审期间，司机申请代办署理还会添加公共办公成本。”为此，中国物流取采购结合会打消道通俗货色运输运营许可证及其相关的车辆营运证，或者将其并入停业执照审批，打消前置审批要求。
“不只如斯，从业资历证年审费用也很高，且不克不及进行异地打点长春证书制作。如许不只费时吃力，还要花良多钱。”来自广东的卡车司机孙庆国向记者暗示，当初核发道运输从业资历证，本意是为帮帮驾驶员提高从业技术，规范道运输市场，但现正在却给浩繁从业者带来不少搅扰。
正在他看来，进行驾驶员从业资历证测验的起点是好的，但正在现实操做环节上却存正在诸多短处，既没有起到现实，还占用了卡车司机的工做时间，此次《通知》的发布，无望处理上述痛点，同时也是改善货车驾驶员从业的优良初步。
“从此次发布的政策消息来看，部分正在不竭简化出产运营审批流程和前提，深切推进‘多规合一’。《通知》的出台，成为进一步降本增效及落实‘放管服’的无力手段，无效激发了市场活力。”交通运输部公科学研究院汽运核心副研究员孟兴凯认为，《通知》了积极信号，它不只减轻了货车驾驶员的承担，提高了行业办理的通明度，还将进一步鞭策行业健康有序成长。
“此次后，从业资历证不只申领便利，审验时也少了良多繁琐的流程和步调。”卡车驾驶员告诉记者，此前，如碰到从业资历证补发、换发、变动等，驾驶员需回户籍所正在地打点，既费时也花钱，并且手续繁杂。现在，《通知》明白提出能够通过手机线上提交响应申请材料，全程无需申请人前去窗口打点，并且道运输相关的高频次营业都可“全程网办”。这对于常年正在外奔波的卡车司机来说，无疑是一大利好，不只减轻了承担，还节流了开支。